Héich-Vitesse Motorekréien ëmmer méi Opmierksamkeet wéinst hiren offensichtleche Virdeeler wéi héich Kraaftdicht, kleng Gréisst a Gewiicht, an héich Aarbechtseffizienz. En effizienten a stabile Fuersystem ass de Schlëssel fir d'exzellente Leeschtung vun voll ze notzenhéich-Vitesse Motore. Dësen Artikel analyséiert haaptsächlech d'Schwieregkeeten vunhéich-Vitesse MotorFuert Technologie aus den Aspekter vun der Kontrollstrategie, Eckschätzung a Kraaftopologiedesign, a resüméiert déi aktuell Fuerschungsresultater doheem an am Ausland. Duerno resüméiert et d'Entwécklungstrend vunhéich-Vitesse Motorfueren Technologie.
Deel 02 Fuerschung Inhalt
Héich-Vitesse Motorehu vill Virdeeler wéi héich Muecht Dicht, klenge Volume a Gewiicht, an héich Aarbecht Effizienz. Si gi wäit benotzt a Felder wéi Raumfaart, national Verteidegung a Sécherheet, Produktioun an Alldag, a sinn noutwenneg Fuerschungsinhalt an Entwécklungsrichtung haut. An High-Speed-Laaschtapplikatioune wéi elektresch Spindelen, Turbomaschinnen, Mikrogasturbinen, a Schwéngradenergielagerung, kann d'Applikatioun vun Héichgeschwindegmotoren eng direkt Fuertstruktur erreechen, Variabel Geschwindegkeetsgeräter eliminéieren, Volumen, Gewiicht an Ënnerhaltskäschte wesentlech reduzéieren , wärend d'Zouverlässegkeet wesentlech verbessert, an huet extrem breet Uwendungsperspektiven.Héich-Vitesse Motorenormalerweis bezéie sech op Geschwindegkeete méi wéi 10kr / min oder Schwieregkeetswäerter (Produkt vu Geschwindegkeet a Quadratwurzel vun der Kraaft) iwwer 1 × De Motor vun 105 gëtt an der Figur 1 gewisen, déi d'relevant Donnéeën vun e puer representativen Prototypen vu High-Speed-Motoren vergläicht souwuel doheem an international. Déi gestreckt Linn an der Figur 1 ass 1 × 105 Schwieregkeetsgrad, etc
1,Schwieregkeeten an High Speed Motor Drive Technology
1. System Stabilitéit Problemer op héich fundamental Ofstänn
Wann de Motor an engem héije Betribsfundamental Frequenzzoustand ass, wéinst Aschränkungen wéi Analog-zu-Digital Konversiounszäit, Digital Controller Algorithmus Ausféierungszäit, an Inverter Schaltfrequenz, ass d'Trägerfrequenz vum High-Speed Motor Drive System relativ niddereg , wat zu enger wesentlecher Ofsenkung vun der Motoroperatiounsleeschtung resultéiert.
2. De Problem vun héich-Präzisioun Rotor Positioun Estimatioun an fundamental Frequenz
Wärend der Héichgeschwindegkeet ass d'Genauegkeet vun der Rotorpositioun entscheedend fir d'operationell Leeschtung vum Motor. Wéinst der gerénger Zouverlässegkeet, der grousser Gréisst an den héije Käschte vu mechanesche Positiounssensoren, ginn sensorlos Algorithmen dacks an High-Speed-Motorkontrollsystemer benotzt. Wéi och ëmmer, ënner héije Betribsfundamental Frequenzbedéngungen, ass d'Benotzung vu Positiounssensorlos Algorithmen ufälleg fir net ideal Faktoren wéi Inverter-Netlinearitéit, raimlech Harmonie, Schleiffilter, an Induktansparameterabweichungen, wat zu bedeitende Rotorpositiounsschätzungsfehler resultéiert.
3. Ripple Ënnerdréckung an Héich-Vitesse Motor Drive Systemer
Déi kleng Induktioun vu High-Speed-Motoren féiert zwangsleefeg zum Problem vu grousse Stroumripple. Den zousätzleche Kupferverloscht, Eisenverloscht, Dréimomentripple a Schwéngungsgeräischer verursaacht duerch héije Stroumripple kënnen d'Verloschter vu High-Speed-Motorsystemer staark erhéijen, d'Motorleistung reduzéieren, an d'elektromagnetesch Interferenz verursaacht duerch héije Schwéngungsgeräischer kann d'Alterung vum Kierper beschleunegen. Chauffeur. Déi uewe genannte Themen beaflossen immens d'Leeschtung vun High-Speed-Motor Drive Systemer, an den Optimiséierungsdesign vu Low-Verlust Hardware Circuits ass entscheedend fir High-Speed-Motor Drive Systemer. Zesummegefaasst erfuerdert den Design vun engem High-Speed-Motorfueresystem eng ëmfaassend Berücksichtegung vu verschidde Faktoren, dorënner d'Stroofkupplung, Systemverzögerung, Parameterfehler an technesch Schwieregkeeten wéi aktuell Ripple-Ënnerdréckung. Et ass en héich komplexe Prozess deen héich Ufuerderunge u Kontrollstrategien, Rotorpositiounsschätzungsgenauegkeet a Kraaftopologie Design stellt.
2, Kontrollstrategie fir High Speed Motor Drive System
1. Modeling vun High Speed Motor Kontroll System
D'Charakteristiken vun héich Betribssystemer fundamental Frequenz an niddereg Carrier Frequenz Verhältnis an héich-Vitesse Motor fueren Systemer, wéi och den Afloss vun Motor Kupplung a Verzögerung op de System, kann net ignoréiert ginn. Dofir, wann Dir déi uewe genannte grouss Faktoren berécksiichtegt, ass d'Modellering an d'Analyse vun der Rekonstruktioun vun High-Speed-Motor Drive Systemer de Schlëssel fir d'Fuerleistung vun High-Speed-Motoren weider ze verbesseren.
2. Decoupling Kontrolléiere Technology fir High Speed Motore
Déi meescht verbreet Technologie an High-Performance Motor Drive Systemer ass FOC Kontroll. Als Äntwert op de seriöse Kupplungsproblem verursaacht duerch héich Operatiounsfundamental Frequenz, ass d'Haaptfuerschungsrichtung de Moment d'Kontrollstrategien ofzekoppelen. D'Decoupling Kontroll Strategien Moment studéiert kann haaptsächlech an Modell baséiert decoupling Kontroll Strategien ënnerdeelt ginn, Stéierungen Kompensatioun baséiert decoupling Kontroll Strategien, a komplex Vecteure regulator baséiert decoupling Kontroll Strategien. Modell baséiert decoupling Kontroll Strategien enthalen haaptsächlech feedforward decoupling an feedback decoupling, mä dës Strategie ass sensibel fir Motor Parameteren a kann souguer zu System Onstabilitéit an Fäll vu grousse Parameter Feeler Féierung, a kann net komplett decoupling erreechen. Déi schlecht dynamesch Ofkupplung Leeschtung limitéiert seng Uwendungsberäich. Déi lescht zwou Ofkupplungskontrollstrategien sinn aktuell Fuerschungshotspots.
3. Délaie Kompensatioun Technology fir High Speed Motor Systemer
Decoupling Kontroll Technologie kann de Kopplungsproblem vun High-Speed-Motordrivsystemer effektiv léisen, awer d'Verzögerungslink, déi duerch Verspéidung agefouert gëtt, existéiert nach ëmmer, sou datt effektiv aktiv Kompensatioun fir Systemverzögerung néideg ass. Am Moment ginn et zwee Haaptaktive Kompensatiounsstrategien fir Systemverzögerung: Modellbaséiert Kompensatiounsstrategien a Modellonofhängeg Kompensatiounsstrategien.
Deel 03 Fuerschung Conclusioun
Baséiert op déi aktuell Fuerschung Leeschtungen amhéich-Vitesse Motorfueren Technologie an der akademescher Communautéit, kombinéiert mat bestehend Problemer, der Entwécklung a Fuerschung Richtungen vun héich-Vitesse Motore haaptsächlech och: 1) Fuerschung op präzis Prévisioun vun héich fundamental Frequenz aktuell an aktiv Kompensatioun Verspéidung Zesummenhang Problemer; 3) Fuerschung iwwer héich dynamesch Leeschtung Kontroll Algorithmen fir Héich-Vitesse Motore; 4) Fuerschung op präzis Estimatioun vun Corner Positioun a voll Vitesse Domain Rotor Positioun Estimatioun Modell fir ultra héich Vitesse Motore; 5) Fuerschung iwwer voll Kompensatioun Technologie fir Feeler an Héich-Vitesse Motor Positioun Estimatioun Modeller; 6) Fuerschung op High Frequenz an High Verloscht vun High Speed Motor Power Topology.
Post Zäit: Okt-24-2023
