D'Vibratioun vunPermanentmagnet-SynchronmotorenDen aerodynamesche Kaméidi kënnt haaptsächlech aus dräi Aspekter: aerodynamesche Kaméidi, mechanesch Schwéngungen an elektromagnetesch Schwéngungen. Den aerodynamesche Kaméidi gëtt duerch séier Ännerungen vum Loftdrock am Motor a Reibung tëscht dem Gas an der Motorstruktur verursaacht. Mechanesch Schwéngungen ginn duerch periodesch elastesch Verformung vu Lager, geometresch Defekter an Ongläichgewiicht vun der Rotorwell verursaacht. Elektromagnetesch Schwéngungen ginn duerch elektromagnetesch Erregung verursaacht, an d'Loftspalte-Magnéitfeld wierkt op de Statorkär, wouduerch d'radial Verformung vum Stator verursaacht gëtt, déi op d'Motorgehäuse iwwerdroe gëtt a Kaméidi ausstraalt. Och wann déi tangential Komponent vum Loftspalte-Magnéitfeld kleng ass, kann se d'Zänndrehmomentwelle an d'Motorschwéngungen verursaachen. Beim Undriff vunPermanentmagnet-Synchronmotoren, elektromagnetesch Anregung ass déi Haaptquell vun der Schwéngung.
An der initialer Planungsphase vunPermanentmagnet-Synchronmotoren, andeems e Schwéngungsantwortmodell opgestallt gëtt, d'Eegeschafte vun der elektromagnetescher Anregung an déi dynamesch Charakteristike vun der Struktur analyséiert ginn, den Niveau vum Schwéngungsgeräisch virausgesot an evaluéiert gëtt, an den Design fir Schwéngungen optimiséiert gëtt, kann de Schwéngungsgeräisch reduzéiert ginn, d'Motorleistung verbessert ginn an den Entwécklungszyklus verkierzt ginn.
De Fortschrëtt an der Fuerschung kann een an dräi Aspekter zesummefaassen:
1. Fuerschung iwwer elektromagnetesch Erregung: Elektromagnetesch Erregung ass déi fundamental Ursaach vu Schwéngungen, an d'Fuerschung leeft scho säit ville Joren. Déi fréi Fuerschung huet d'Berechnung vun der Verdeelung vun elektromagnetesche Kräften a Motoren an d'Ofleedung vun analytesche Formelen fir radial Kräften abegraff. An de leschte Jore goufen Finite-Element-Simulatiounsmethoden an numeresch Analyse wäit verbreet ugewannt, an inlännesch an auslännesch Wëssenschaftler hunn den Afloss vu verschiddene Polschlitzkonfiguratiounen op den Zänndrehmoment vu Permanentmagnet-Synchronmotoren ënnersicht.
2. Fuerschung iwwer strukturell modal Charakteristiken: D'Modal Charakteristike vun enger Struktur si enk mat hirer Schwéngungsreaktioun verbonnen, besonnesch wann d'Anregungsfrequenz no bei der Naturfrequenz vun der Struktur ass, wäert Resonanz optrieden. Inlännesch an auslännesch Wëssenschaftler hunn d'strukturell Charakteristike vu Motorstatorsystemer duerch Experimenter a Simulatiounen ënnersicht, dorënner Faktoren, déi d'Modalfrequenzen beaflossen, wéi Materialien, Elastizitéitsmodul a strukturell Parameteren.
3. Fuerschung iwwer Schwéngungsantwort ënner elektromagnetescher Anregung: D'Schwéngungsantwort vun engem Motor gëtt duerch déi elektromagnetesch Anregung verursaacht, déi op d'Statorzänn wierkt. D'Fuerscher hunn d'raimlechzäitlech Verdeelung vun der elektromagnetescher Kraaft analyséiert, elektromagnetesch Anregung op d'Statorstruktur vum Motor gelueden a numeresch Berechnungen an experimentell Resultater vun der Schwéngungsantwort kritt. D'Fuerscher hunn och den Afloss vum Dämpfungskoeffizient vum Schuelmaterial op d'Schwéngungsantwort ënnersicht.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mäerz 2024
